隨著新捕魚季拉開帷幕，強勁的需求加上因疫情所產生的限制正在抬高阿根廷船凍紅蝦的價格。

上周，阿根廷馬德普拉塔附近的一個小漁區(qū)開放，目前有幾艘漁船正在作業(yè)。未來幾天，會有更多船只加入。

作業(yè)人員以每天約5噸的速度捕撈，主要捕撈L1和L2型紅蝦。

但在夏季的幾個月里，因疫情傳播暫時停止后，阿根廷的感染病例再次上升，政府采取了一系列限制措施。此外，疫苗接種進程比智利等鄰國進展緩慢，而且劑量供應也相對較低。

因此，捕蝦業(yè)的前景并不樂觀，因為疫情的蔓延意味著在船上傳染的風險更高，

“我們非常擔心，”一位作業(yè)人員說。

另一家大公司的消息人士簡單明了地概括:“出蝦少，價格必然高。”

業(yè)內消息人士稱，幾個市場的“要求非常高”，亞洲一些市場的價格達到每公斤9美元左右。歐洲買家也在等待第一批船凍紅蝦交付。其中一人表示:“歐洲，需求飛速增長，因為市場上已沒有船凍紅蝦庫存。”

但美國的需求量也很高，尤其是大個兒頭蝦。

今年早些時候結束的近海蝦季，產出的蝦非常小。因此，近海季節(jié)的產品都是中小型蝦，零售行業(yè)對大個兒頭蝦的需求強勁。

據(jù)消息人士稱，這導致阿根廷紅蝦價格大幅上漲。

據(jù)消息人士透露，接下來幾個月里，價格預計將維持在每公斤9美元左右，因為去年阿根廷紅蝦只有通常數(shù)量的一半。但這種產品在食品和零售行業(yè)都非常吃香，因為既可以在進貨時出售，也可以進一步再加工。

巴西市場的開放可能在不久的將來也對價格產生影響。

一位消息人士指出:“如果巴西突然開始大量訂購，價格就會上漲。”

盡管最近市場開放，但巴西貿易許可證的辦理進展緩慢。

雖然一些公司已經(jīng)成功拿到相關證件，但面臨的是要么沒庫存，要么庫存有限的窘境。

還有一些公司因為“標簽不合格”或類似問題而被巴西當局拒絕。

消息人士稱現(xiàn)在討論巴西市場有多少訂單以及完全開放后價格產生什么影響還為時過早